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12月27日13時(shí)21分許，航班號(hào)為MU7803的東航全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，首次降落成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。紅星新聞?dòng)浾吡私獾剑@是C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)第二次來(lái)成都，此前在珠海航展后，C919進(jìn)行試飛，于11月17日飛抵成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。值得注意的是，這次它擁有了嶄新的形象，曾經(jīng)的綠藍(lán)色“皮膚”披上了東航特色涂裝。

▲東航全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)抵達(dá)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)

據(jù)了解，12月9日全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)交付東航，這意味著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)已經(jīng)從研發(fā)制造的“上半場(chǎng)”轉(zhuǎn)入了商業(yè)運(yùn)營(yíng)的“下半場(chǎng)”。而東航全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)降落成都，代表了其100小時(shí)的驗(yàn)證飛行計(jì)劃正在高效進(jìn)行中，離國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)投入商業(yè)載客又更近了一步。這也意味著，旅客明年就可以選擇乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)出行了。東航四川分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，將加速C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)融入川渝市場(chǎng)。

▲東航全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)

▲飛行機(jī)組按照商飛教員要求在局方監(jiān)察下進(jìn)行航前準(zhǔn)備 東航供圖

由于C919是全球首發(fā)機(jī)型，在獲得中國(guó)民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航要開(kāi)展100小時(shí)以上的空機(jī)驗(yàn)證試飛，該計(jì)劃已從12月26日正式開(kāi)始。驗(yàn)證飛行需要模擬整個(gè)航班的運(yùn)行過(guò)程，包括簽派放行、旅客登機(jī)、飛行員的操作、機(jī)務(wù)維修等整個(gè)流程。

▲飛行組團(tuán)航前準(zhǔn)備會(huì) 東航供圖

如何保障驗(yàn)證飛行取得圓滿的結(jié)果？這離不開(kāi)各方的全面保障，東航在重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)、飛機(jī)維修采購(gòu)清單、飛機(jī)配載平衡、飛機(jī)航油加注操作培訓(xùn)等各大環(huán)節(jié)精益求精。具體而言，人員隊(duì)伍方面，東航已完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機(jī)務(wù)維修人員的機(jī)型培訓(xùn)。第二批重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)也正在進(jìn)行中，相關(guān)保障人員數(shù)量可以滿足初期的驗(yàn)證飛行需求。

100小時(shí)驗(yàn)證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機(jī)場(chǎng)涉及9省市、10座機(jī)場(chǎng)。據(jù)介紹，中國(guó)東航將爭(zhēng)取在2023年春把C919正式投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。

紅星新聞?dòng)浾?葉燕 實(shí)習(xí)記者 胥婷 攝影記者 王勤