12月5日消息，據國資委網站，通蘇嘉甬高鐵（南通至寧波高速鐵路，簡稱“通甬高鐵”）浙江段于11月30日在寧波市舉行開工儀式，標志著世界最長跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路大橋正式開工。

據悉，杭州灣跨海大橋長29.158公里，從北至南分別采用主跨450米斜拉橋、主跨2 x 448米斜拉橋、主跨364米斜拉橋跨越3個主航道。即便高鐵以350km/h的速度全速通過，也至少需要300秒。

據介紹，杭州灣屬于世界三大強潮海灣之一，“海域寬、風大、浪高、潮差大、流速大”。該項目將創橋梁設計施工“四項世界之最”：

(資料圖片僅供參考)

是世界最長、建設標準最高的跨海高速鐵路橋；

是世界第一座強潮海灣、超低阻水率、全埋床式群樁基礎的高速鐵路跨海大橋；

是世界上跨度最大的高速鐵路無砟軌道橋（主跨為2×448米無砟軌道三塔斜拉橋）；

是世界上聯長最長的高速鐵路混凝土連續梁。

據了解，南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，設計時速350公里。

全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。

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責任編輯：若風