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（CWW）近日，中國移動北京公司（北京移動）與華為技術有限公司（華為）合作舉辦了“京智+”數字經濟創新成果發布會，新石器創始人兼CEO余恩源受邀發表了《讓無人車普及全球》的主題演講，聯合發布5.5G + AI自動駕駛技術創新成果 —“云-邊-端”全自動數據閉環體系，成為本次大會的一大亮點。

余恩源預計未來三到五年，無人配送車需求將達到10萬輛級規模，產業邁入千億級產值，是自動駕駛行業率先規模化落地的賽道，帶動上下游萬億級產業發展進入“快車道”，形成世界領先的無人配送自動駕駛生態鏈。作為新一代的智慧城市基礎服務設施，新石器希望通過人工智能和5.5G技術應用在智能制造及無人配送領域，更好助力新技術和實體經濟的深度融合，加速無人車的商業化落地。

余恩源特別指出，自動駕駛技術從L2到L3/L4是跨越式發展，無人類托底駕駛行為，必須考慮到大量的長尾邊界場景，海量AI訓練數據基于傳統的人工落盤、快遞傳輸方式無法滿足數據閉環效率的要求。同時，自動駕駛算法不斷升級迭代，對車端算力要求越來越高。新石器創新性提出云邊端算網分布架構，云端通過AI大模型實現高效訓練，邊緣端完成海量數據的深度清洗和自動標注、區域模型迭代，車端完成實時規控決策，實現L4級無人駕駛。余恩源表示，希望可以充分利用運營商5.5G網絡大上行和穩定低延時優勢，更加穩定高效傳輸無人車高清實時視頻，更加安全可靠執行遠程脫困、紅綠燈識別等實時性指令。

本次大會上，華為、北京移動和新石器共同簽署戰略合作協議，揭曉了三方聯合基于5.5G+昇騰AI的自動駕駛技術創新合作藍圖。華為和北京移動在亦莊逐步推進5G網向5.5G網絡演進，部署建設2.6GHz + 4.9GHz的雙頻段網絡，引入靈活頻譜接入、確定性體驗等上行增強技術，實現上行最大1Gbps、廣域穩定20ms時延的能力。5.5G網絡可以實現高清安全監控視頻傳輸、AI訓練數據、關鍵視覺和雷達感知幀的回傳，助力新石器把AI數據閉環效率從周級提升到天級。同時，通過大帶寬和低時延網絡，及時下發遠程脫困、紅綠燈信息識別等信息，提升無人車運行時速并確保安全運營。此外，華為和北京移動聯合在邊緣節點升級提供昇騰AI算力，在邊緣AI算力實現海量數據自動清洗和標注，通過邊緣算力共享可以節省車端30%的算力開銷，減少訓練數據到中心云的流量傳輸壓力；在云端探索基于AI大模型的海量數據自動標注，降低人工標注成本。

面向未來，華為、北京移動和新石器將持續探索基于5.5G通感一體基站的車路協同方案，利用5.5G基站的感知能力，疊加攝像頭的視覺能力，通過5.5G基站下發道路融合感知信息，幫助新石器無人車感知范圍從單車視距擴大到非視距。三方持續在網絡邊緣節點、云端訓練中心展開深度合作，在數據標注、模型訓練、大模型等場景中提供基于昇騰的AI算力保障，助力新石器更大規模的落地和商業成功，聯合打造自動駕駛無人配送行業領先標桿，讓每一個人享受到自動駕駛帶來的全新服務、讓無人車普及全球。