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北京時間3月30日，Faraday Future（法拉第未來）首次正式宣布啟動生產FF 91 Futurist量產車型。據了解，法拉第未來全球CEO陳雪峰、法拉第未來創始人賈躍亭、法拉第未來全球產品執行高級副總裁Matthias Aydt等進行演講并展示美國加州FF ieFactory California工廠現場。

在演講中，賈躍亭表示，“我們所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終于換來了今天的成果。可謂是九年為夢想窒息，終于迎來顛覆時刻。”賈躍亭還表示，FF將不負大家的期待，成為站在金字塔頂尖的全球領先的超豪華電動車車企。希望與所有合伙人一起將FF打造成智能電車時代下的“法拉利+邁巴赫”。

值得關注的是，在發布會上，現場只展示了一個剛噴完漆的車身。該公司一位發言人說，直播結束后，公司將開始組裝其余部分，并仍計劃在下個月底交付第一批產品。

據此前FF公布的2022全年財報顯示，FF在2022年的凈虧損為5.52億美元，上年同期的凈虧損為5.16億美元。FF當前并未營收，其2022年的研發開支為3.11億美元，銷售與市場費用為2077萬美元，管理費用為1.16億美元。

2014年12月，賈躍亭在微博發文，正式公布造車計劃。2017年，賈躍亭創辦的FF發布了首款車型——FF91，當時，FF給出的承諾是：促進FF 91在2018年的順利交付。到了2018年10月份，FF91第一次跳票，FF在其官方微博中表示，“堅信我們有能力在2019年向全球預訂用戶交付FF 91”；2019年11月，FF在宣傳中提及FF 91時表示，“計劃于2020年交付的首款超豪華量產車FF 91”；2021年3月，法拉第未來重新定下交付時間：“FF 91計劃在與Property Solutions Acquisition Corp（簡稱 "PSAC"）合并結束后約12個月交付”；2022年，彼時法拉第未來公司全球CEO畢福康表示，“仍有信心在2022年第三季度交付FF 91。”