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經(jīng)過2年多的科研攻關(guān)，日前，我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)采用國(guó)產(chǎn)有載分接開關(guān)的換流變壓器問世，實(shí)現(xiàn)組部件等產(chǎn)業(yè)鏈全面國(guó)產(chǎn)化，標(biāo)志著我國(guó)突破了這一高端電力裝備關(guān)鍵核心技術(shù)的制約。

換流變壓器的有載分接開關(guān)現(xiàn)已在位于廣州從化的西電東送重點(diǎn)工程——溪洛渡直流工程從西換流站成功投入運(yùn)行。

據(jù)了解，換流變壓器的有載分接開關(guān)就像是汽車的自動(dòng)“變速箱”，電壓調(diào)高調(diào)低、負(fù)荷調(diào)多調(diào)少、電流調(diào)大調(diào)小都要通過它來調(diào)節(jié)。

這種開關(guān)有1000多個(gè)零部件，切換次數(shù)非常頻繁，一年高達(dá)6000余次，一次切換包括9個(gè)過程，每次動(dòng)作涉及400多個(gè)零部件的精密配合，而且每個(gè)過程的時(shí)序配合為毫秒級(jí)。

由于可靠性要求極高、制造難度大，這項(xiàng)技術(shù)一直掌握在外國(guó)少數(shù)廠家手里，設(shè)備維修也受限。一旦發(fā)生故障，只能更換同型號(hào)的進(jìn)口產(chǎn)品，訂貨周期需要3至4個(gè)月，給電力運(yùn)行安全帶來挑戰(zhàn)。

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