不想出門吃飯可以叫外賣。那么，天太冷，不想出門給車充電，有沒有上門服務?答案是“有”。2022年，快電為新能源車主帶來新年的首波重大福利。2022年1月1日起，快電首批在成都、廈門兩地推出“快電救援”服務，為新能源車主提供“救援充電、上門充電、代充電”服務，為車主帶來便捷、迅速的移動充電新體驗。

成都、廈門兩地的新能源車主在遭遇半路沒電、汽車拋錨等緊急情況，或是不方便外出充電，需第三方提供上門充電服務的時候，可撥打“快電救援”熱線電話400-0835-999或者在快電App在線聯(lián)系客服獲取服務。之后，快電線下合作伙伴將即刻上門，為新能源汽車現(xiàn)場充電或?qū)④囬_至充電場站充滿電后再送還車主。

快電相關(guān)負責人表示：“‘快電救援’是以用戶為中心推出的創(chuàng)新服務，雖然新能源汽車及充電樁市場高速發(fā)展，但從用戶體驗角度看，仍有諸多不完善的地方。我們希望‘快電救援’能真正解決用戶痛點，避免‘趴窩在半路’、‘出門找樁難’、‘假期充電排隊擁堵’等情況，提升新能源汽車使用體驗。后期，我們還計劃在全國更多城市陸續(xù)上線‘快電救援’服務。”

目前，新能源汽車保持高速增長態(tài)勢，但也遭遇“成長的煩惱”。今年十一假期，高速公路充電“堵車”、“充電1小時排隊4小時”登上熱搜。出行容易充電難的背后，是新能源汽車保有量與充電服務能力不匹配的矛盾。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，新能源乘用車累計零售251.4萬輛，同比增長178.3%。11月，新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達20.8%。路上的新能源汽車越來越多，與此同時，充電配套設施及服務能力則相對滯后，充電樁分布不均、運營商運維不到位等現(xiàn)象普遍存在。“車輛沒電了，半路突然拋錨”、“天太冷，不想出門充電”、“沒好樁，找樁還要排隊”，成為不少新能源車主的隱痛。

針對此情況，《人民日報》曾發(fā)文評論，要解決好新能源汽車補能問題，構(gòu)建與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應的充電設施網(wǎng)絡。作為第三方充換電服務商，快電以實際行動構(gòu)建互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡，并通過線上線下服務創(chuàng)新，持續(xù)提升充電服務能力和充電體驗。

在線上，快電互聯(lián)互通國內(nèi)千余家充電樁運營商的充電樁，并通過智能推薦，為車主高效匹配附近好用的充電樁，并通過在線導航、找樁路書等功能，提升車主的找樁效率，提高充電樁利用率，進而促進充電樁基礎設施的建設。

在線下，快電運維團隊會定期對充電場站進行巡檢，保障充電設備正常使用及場站環(huán)境優(yōu)良。此外，快電還在合作場站增設餐飲、按摩椅、共享充電寶等服務設施，為車主提供一站式服務，提升充電體驗。

以用戶需求為出發(fā)點，快電加強用戶研究，今年還聯(lián)合中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟編撰了《2021中國電動汽車用戶充電行為白皮書》，洞察用戶充電行為特征，分析用戶充電滿意度，挖掘充電用戶潛在需求，并為行業(yè)提出發(fā)展建議。此次“快電救援”的推出，拓寬了充電配套設施和服務的邊界，是快電基于用戶需求，解決車主充電困擾的又一次創(chuàng)新嘗試。

特別提醒：本網(wǎng)信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。