2021年，中國航天驚喜連連，

以一年55次發(fā)射居世界首位，

共發(fā)射航天器115個，

載荷總質(zhì)量191.19噸，

同比增長85.5%！

今年，中國航天又迎新任務(wù)，

其中有一項任務(wù)格外引人關(guān)注：

空間站將首次同時停靠

神舟十四號、十五號兩艘神舟載人飛船，

6名航天員將“會師”太空。

為啥同時安排6名航天員去太空“出差”？

空間站能容納得下嗎？

楊利偉解答

全國政協(xié)委員、中國載人航天工程副總設(shè)計師楊利偉解釋道：

“空間站構(gòu)建完成后，神十四、神十五航天員乘組共6人會共同在軌工作。這樣做，一是驗證空間站的承載能力，二是驗證能否讓更多的航天員在上面工作和生活。”

我國今年將建成空間站

2月9日，在中國航天科技集團(tuán)《中國航天科技活動藍(lán)皮書（2021年）》發(fā)布會上，中國航天科技集團(tuán)五院相關(guān)同志介紹，今年該院將通過六次發(fā)射任務(wù)完成我國空間站在軌組裝建造。

在空間站建造階段，將依次發(fā)射天舟四號、神舟十四號、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ、天舟五號、神舟十五號六艘航天器。

最終空間站將完成T字構(gòu)型建造，艙內(nèi)活動空間將超過110立方米，可實現(xiàn)長期3人、短期6人駐留。

空間站完成功能、性能在軌測試后，將轉(zhuǎn)入運營階段。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計師柏林厚表示，今年，空間站將首次同時停靠神舟十四號、十五號兩艘神舟載人飛船，實現(xiàn)六名航天員乘組在軌輪換，并首次形成六艙組合體構(gòu)型。

空間站在軌建造任務(wù)密度大，且任務(wù)間高度耦合、相互關(guān)聯(lián)，建造過程中對接分離動作將達(dá)到十余次，同時將實施艙段轉(zhuǎn)位、大小臂組合工作、貨物出艙等新任務(wù)，這意味著對空間站組合體的狀態(tài)管控異常復(fù)雜。

空間站建造完成后，將持續(xù)開展航天員駐留和多領(lǐng)域空間科學(xué)技術(shù)試驗。

中國空間站天和核心艙自2021年4月29日成功發(fā)射至今，已在軌運行286天。

2021年10月23日，中國空間站天和核心艙模型展出

柏林厚介紹，通過神舟十二號、十三號乘組的駐留，對后續(xù)空間站建造使用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)、充分驗證，結(jié)果符合預(yù)期。

在太空“出差”的神舟十三號乘組，將在太空駐留滿6個月后返回地面。

神舟十三號航天員乘組進(jìn)入天和核心艙

2022年中國航天“作業(yè)單”

中國航天一步一個腳印，

行穩(wěn)致遠(yuǎn)，

未來，

定會書寫更多“中國式奇跡”！