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車聯網是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業嘗試融合的新型產業形態，天津市今年以來堅持鏈上抓服務、抓創新、抓人才，上半年車聯網產業鏈產值增速為14.4%，增加值增速為14.8%。作為我國第二個國家級車聯網先導區，天津（西青）加快推進體制機制創新、基礎設施建設、規模示范應用、運營模式探索等，為全國車聯網發展積累了經驗。

天津（西青）國家級車聯網先導區目前匯聚了大批產業鏈龍頭企業。在汽車及新能源汽車產業鏈上，西青區近年來不斷引進大項目新項目，目前在建重點項目23個，計劃總投資34.5億元，比如友成汽車部件項目，計劃總投資1.8億元，達產后產值預計達3億元左右；一汽汽車零部件項目計劃總投資2億元，要打造中國一汽新能源減速器、制動器總成制造基地。

在車聯網產業鏈上，西青區聯合高校、科研院所及轄區企業，探索合作共建集科普、展示、培訓、實訓等于一體的產業鏈科普基地、人才培養基地，培養產業鏈發展急需的專業化、技能型人才，積極促進人才鏈、產業鏈、項目鏈、技術鏈、資本鏈“五鏈”深度融合，推動先導區順利建設，取得標志性成果。搭建包含虛擬測試場、封閉測試場、開放測試道路在內的三級測試服務體系，形成智能網聯汽車研發測試完整閉環。

在助力汽車行業標準化發展方面，自先導區批復以來，牽頭或參與標準研究制定共88項，已發布12項，包含國際標準1項、國家標準10項、團體標準1項。設計開發100種車聯網功能類應用場景，推動以京東物流為代表的無人物流等運營場景落地，初步構建了以車聯網技術為支撐的智慧城市框架。先導區依托天津產業基礎，積極會同天津市相關職能部門精準招商，吸引車聯網產業30余家企業落地，形成一定規模效應，并組建天津市車聯網產業創新聯盟，共同為天津車聯網產業發展提供助力。