（CWW）近日，在2022北京新聞中心新聞發(fā)布會(huì)——北京全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市建設(shè)專場(chǎng)上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室常務(wù)副主任捷菲介紹高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)階段成果。

以建設(shè)“國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市”為目標(biāo)，北京經(jīng)開區(qū)積極參與北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)頂層設(shè)計(jì)。根據(jù)全市在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域建設(shè)整體部署，確定了基礎(chǔ)先行，謀劃“一基、兩化、多場(chǎng)景”的工作思路。以2020年9月啟動(dòng)建設(shè)的北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)為引領(lǐng)，著力打造全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市先行區(qū)。不斷推動(dòng)建設(shè)工作向前，取得了一定成效。主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

第一，增強(qiáng)數(shù)字基建驅(qū)動(dòng)。

高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)1.0階段已完成總長(zhǎng)12.1公里城市道路+10公里高速道路的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新國(guó)內(nèi)首個(gè)“多桿合一、多感合一、多箱合一”的智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化路口建設(shè)方案，探索新型商業(yè)模式，設(shè)立亦莊數(shù)基建和北京車網(wǎng)兩家專業(yè)化平臺(tái)公司，全面降低綜合建設(shè)成本。示范區(qū)2.0階段建設(shè)圍繞經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里、共計(jì)305個(gè)路口實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，為高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛和網(wǎng)聯(lián)化量產(chǎn)車輛提供車路云一體化技術(shù)研發(fā)與功能驗(yàn)證場(chǎng)景，目前已完成基礎(chǔ)建設(shè)和設(shè)備安裝，正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試和功能優(yōu)化。

第二，深度踐行車路云一體化技術(shù)路線

大力推動(dòng)路側(cè)數(shù)據(jù)與云端數(shù)據(jù)賦能車端，構(gòu)建全要素多維度的數(shù)據(jù)服務(wù)體系，提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全冗余能力，解決自動(dòng)駕駛長(zhǎng)尾效應(yīng)；建立自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建完整的車路協(xié)同數(shù)據(jù)應(yīng)用閉環(huán)體系，利用路端數(shù)據(jù)提供模型訓(xùn)練和數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)，探索降低自動(dòng)駕駛算法開發(fā)和道路測(cè)試成本的新模式；聯(lián)合清華大學(xué)共同推出全球首個(gè)車路協(xié)同的時(shí)空全要素自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集，支撐車路協(xié)同算法訓(xùn)練，填補(bǔ)行業(yè)空白；研究基于群體大數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛?cè)褐菂f(xié)同技術(shù)，探索自動(dòng)駕駛與智慧交通深度融合，推進(jìn)跨域智能的實(shí)現(xiàn)，助力智慧數(shù)字城市建設(shè)。

第三，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試與模式創(chuàng)新

設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在全國(guó)率先發(fā)布早晚高峰測(cè)試、高速公路測(cè)試、無人化測(cè)試、出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)等多項(xiàng)創(chuàng)新政策。累計(jì)發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試牌照225張，其中乘用車測(cè)試號(hào)牌120張，無人配送車車身編碼86張，高速公路測(cè)試號(hào)牌4張，無人化道路測(cè)試號(hào)牌15張，示范區(qū)參與企業(yè)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛^324萬公里，占全市70%以上。在應(yīng)用場(chǎng)景商業(yè)化方面，已開放自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，累計(jì)服務(wù)人次超8萬，社會(huì)群眾廣泛認(rèn)可。無人配送場(chǎng)景已實(shí)現(xiàn)生鮮配送和快遞配送的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，正逐步拓展應(yīng)用范圍。無人零售、自動(dòng)駕駛警務(wù)巡邏、微循環(huán)接駁和公園漫游車等場(chǎng)景也已走進(jìn)市民身邊。

第四，打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地

以高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為引領(lǐng)，進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心支撐作用。國(guó)創(chuàng)中心整車能效試驗(yàn)室、環(huán)境模擬試驗(yàn)室進(jìn)入試運(yùn)行，國(guó)汽智聯(lián)建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的仿真測(cè)試、地圖、網(wǎng)聯(lián)、信息安全四大試驗(yàn)平臺(tái)，戴姆勒全球第二研發(fā)中心投入使用，阿爾特汽車設(shè)計(jì)中心為10余家新能源車企提供整車設(shè)計(jì)服務(wù)。小米、長(zhǎng)城等新能源龍頭整車企業(yè)項(xiàng)目落地。預(yù)計(jì)全年智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值1600億元。