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（CWW）車聯網是當前產業融合發展的重點，傳統汽車、交通企業快速轉型，電子信息、網絡通信等企業加速滲透，汽車、交通與相關產業全面融合，產業鏈不斷重構延展?！胺e極穩妥發展車聯網”已納入《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》。為抓住產業格局加速重構的機遇窗口，各地爭相布局相關產業賽道，力求在新一輪產業競爭中占據先機。中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）依托對宏觀政策趨勢的準確把握，對產業發展脈絡的深刻洞察，以及對新基建項目落地的全面支撐能力，為相關城市車聯網產業發展提供全過程的技術支撐與產業生態發展服務，深度支撐了長沙、成都、柳州、合肥、德清、無錫、蘇州等全國十余個城市的車聯網工作。

以湖南（長沙）國家級車聯網先導區為例，中國信通院與長沙市相關主管部門、車聯網建設運營主體湘江智能科技創新中心有限公司（以下簡稱“湘江智能”）深度合作，為產業發展“把脈開方”，提供了涵蓋先導區總體方案、領域發展規劃、細分產業賽道發展路徑研究、新基建項目工程咨詢、產業生態合作等一攬子服務，全方位、全過程支撐長沙車聯網建設和產業發展。

一是先導區創建方案實現總體謀篇布局。長沙車聯網產業經過一段時間發展，已具備一定基礎，謀劃以國家級先導區創建為抓手，實現車聯網規?；⒓夯l展。結合對宏觀政策、產業動態的深刻理解以及對長沙產業基礎的深入調研，中國信通院深度支撐了先導區創建工作。創建方案提出了新基建帶動新產業、新應用促進新模式的發展思路，明確了多場景規?；瘧檬痉秴^、特定場景商業化先行區、檢測評估綜合服務創新區和新技術新產業聚集區的總體定位，規劃了相應重點任務。

二是產業發展規劃設計領域發展路徑。結合先導區創建方案的總體發展目標，長沙市在產業總體布局、特色發展方向、上下游銜接、創新鏈與產業鏈協同等方面需要開展系統性規劃。中國信通院從載體平臺、創新主體、要素保障和制度配套4個維度開展了規劃研究支撐工作，系統梳理了長沙在智能感知、網聯通信、整機制造等領域的產業基礎，開展了城市對標研究。結合工程機械等特色產業優勢，提出了智能網聯商用車、清掃車的發展路線；結合智慧城市治理需求，提出了?；愤\輸車、校車、環衛車、渣土車四類重點車輛智能化、網聯化應用推廣方案，有效支撐了長沙“火炬計劃”“頭羊計劃”政策落地。

三是產業咨詢明確細分賽道推進模式。針對車聯網商業模式不清晰、建設運營主體自身造血不足現狀，湘江智能提出向“智能產品提供商”和“系統集成方案提供商”方向轉型。在轉型路徑規劃工作中，中國信通院從產業鏈環節核心技術與產品、主要目標客戶市場、企業自身特點等維度，對產業細分賽道進行了系統分析，形成產業技術發展全景圖與熱點圖，針對性地提出了可重點布局的賽道方向，并從核心技術研發、市場拓展、業務模式等維度提出推進模式。

四是工程咨詢助力新基建項目科學落地。為進一步落實先導區創建工作，長沙市積極開展道路智能化改造，實現車聯網廣域應用示范。中國信通院發揮深厚的技術積累和專業精神，支撐湘江智能開展道路智能化改造工程可行性研究和設計工作。通過實地勘察和對用戶單位的充分調研，系統研究了城市道路、高速公路場景下車聯網在智能交管、智慧公交、智慧出行等方面應用需求，科學合理地制定了新基建部署規模、技術方案與投資結構，助力車聯網規?；涞亍?/p>

五是產業生態合作提升本地公共服務能力。中國信通院發揮產業生態構建、測試驗證服務等專業能力，助力長沙本地產業公共服務能力進一步提升，產業生態進一步凝聚。中國信通院與湘江智能通過合作召開IMT 2020(5G)推進組C-V2X工作組全會等方式，搭建產業交流合作平臺，為長沙產業發展提供宣介平臺。同時，雙方合作共建車聯網測評與應用聯合實驗室，共同在技術測試驗證、標準體系建設、運營模式探索等方面為本地產業發展提供公共服務。