（CWW）秉持“以民為本、以用為先”的核心理念，襄陽市堅持建設、運營與產業生態并重，以系統化思維深度落地一批車聯網應用場景，引進培育集研發、生產、測試、體驗、應用、配套于一體的車聯網和智能網聯汽車產業生態，全力打造全國首個車聯網深度應用城市，探索形成可復制、可推廣的車聯網運營模式。

交叉路口碰撞預警、闖紅燈預警、路口危險預警......前不久，襄陽騰龍汽車研發的智能公交車一口氣完成了8項封閉道路測試，這也標志著它將在今年正式進入路試環節。外觀相同，內有乾坤。在這輛智能公交車上，通過車輛前端的鯊魚鰭天線和內置傳感器，道路信息可直觀地映射到駕駛員面前，提供駕駛輔助。

截至目前，包括東風股份、天鼎微波在內，一批智能網聯汽車企業和新產品已在襄陽市落地，初步形成了智能網聯汽車產業的集聚。而這，只是車聯網先導區建設的一個組成部分。與單純追求車輛智能化的技術路線不同，眼下在襄陽市，車聯網先導區努力打造的是車、路、人三方協同的整體，路口的智能化改造和車輛的智能化升級融為一體。

“以民為本、以用為先”，技術賦能為車聯網先導區提供了無限可能。以智慧交管為例，在長虹路——鄧城大道——車城南路——大慶路合圍區域內，聯網系統在為車輛發送道路信息的同時，也可為城市管理者提供第一手資料，從而通過道路感知系統根治堵車“城市病”。

以系統化思維建設全國首個深度應用的國家級車聯網先導區，“襄陽模式”探索的重要“內核”在于實現產業與社會治理的協同發展。未來2到3年，襄陽市主城區路口智能化將實現全覆蓋，除智慧交管外，智能物流、智能出行等一系列場景也將深度植入我們的日常生活。與此同時，襄陽市還將全面啟動智能網聯科創小鎮的建設，更多智能網聯頭部企業將扎根襄陽，為襄陽市城市首位度持續提升帶來不竭動力。