（CWW）3月21日下午，一架客機在廣西梧州藤縣墜毀。事故發生后，中國鐵塔第一時間部署落實應急處置工作,派出應急隊伍和物資奔赴救援現場，全力做好搶險救援現場通信保障工作。截至3月23日17時，飛機墜落周邊區域的8個基站運行正常，未發生退服，無通信基站受損情況，藤縣全縣通信網絡運行正常。
中國鐵塔全力做好飛機失事搶險救援通信保障！3月21日15時至22日10時，梧州鐵塔累計出動保障人員63人次，保障車27輛次，油機38臺次，關鍵站點無一退服。
3月23日，藤縣下起中雨，道路積水，給現場救援工作帶來困難。在距離事故地點最近的大塘口基站，中國鐵塔梧州市分公司（簡稱“梧州鐵塔”）藤蒙區域經理歐祖華和區域助理覃英振身上已濺滿泥水，他們已在此值守了近10個小時。歐祖華說：“21日下午事發后，我們和運營商一道第一時間就趕到此處基站，為保障基站網絡暢通，已和同事將1臺油機和2桶各20斤油料抬上基站，并進行發電測試，以防突發情況發生。”隨著話務量激增，在運營商設備擴容的同時，他們同步對電源模塊進行了升級擴容。現在已安排人員值守，每12小時輪換1次。
另外，鐵塔應急搶修車輛也停在村口。“車上裝配有2臺大功率柴油發電機和10余塊機房設備備品備件，作為機動人員他們在此等候調度指令，隨時可進行保障。” 據介紹，當前梧州鐵塔與運營商確認的重要保障基站有2個，分別是大塘口基站、待村基站，同時梧州鐵塔安排專人對外圍區域的8個基站進行24小時現場值守。
由于事故地點三面環山，只有一條小路進入山坳，僅能供1輛車單向通行，政府應急處置指揮部22日決定，從事發地旁1公里的蒼碩高速上打通救援通道，以供救援車輛更快進入事故現場。為全力配合政府做好救援通信保障，梧州鐵塔梳理了救援沿線國道、高速、村道、重要路段和疫情檢查卡口周邊基站分布情況，將26個沿途基站列入重點監控，安排人員逐一上站檢查基站運行情況，及時擴容升級，實行24小時實時監控。
截至3月23日17時，鐵塔公司在事故現場核心區域累計為3家運營商投入搶修人員16人次、車輛8輛次，油機13臺次；在事故外圍區域累計為3家運營商投入搶修人員66人次、車輛25輛次，油機46臺次，關鍵站點無一退服，通信保障工作正在有序推進中。
