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兩年來，特斯拉?汽車季度交付量首次出現(xiàn)下滑，華爾街分析師有些擔(dān)憂，由于生產(chǎn)遇阻、通貨膨脹，特斯拉利潤(rùn)可能會(huì)受到傷害。

特斯拉二季度交付汽車254695輛，比一季度減少18%。美國(guó)得州工廠和德國(guó)柏林工廠因?yàn)楣?yīng)鏈問題生產(chǎn)遇到麻煩。

今年至今，特斯拉估值蒸發(fā)約三分之一。

Hargreaves Lansdown分析師Susannah Streeter指出：“特斯拉光環(huán)再次變得暗淡，因?yàn)榻桓读康陀陬A(yù)期。”特斯拉一直在努力，想穩(wěn)穩(wěn)站在電動(dòng)汽車市場(chǎng)最前沿，交付量不及預(yù)期是一次重?fù)簟usannah Streeter認(rèn)為，現(xiàn)在特斯拉陷入“打地鼠”（一種游戲）一樣的困境，剛解決一個(gè)問題馬上又會(huì)冒出另一個(gè)問題。

摩根大通認(rèn)為，特斯拉的生產(chǎn)和財(cái)務(wù)狀況可能會(huì)因?yàn)閳?zhí)行問題受到傷害，因?yàn)榈弥莨S和柏林工廠遇到麻煩。

Susannah Streeter警告稱，全球各地通貨膨脹嚴(yán)重，需求可能會(huì)受到影響。

不過還是有一些分析師感到樂觀，他們認(rèn)為年底就會(huì)恢復(fù)。

CFRA Research高級(jí)股票分析師加勒特?尼爾森（Garrett Nelson）認(rèn)為，在達(dá)到更高的利用率之前，Austin和柏林工廠可能會(huì)繼續(xù)拖累業(yè)績(jī)，直到下半年產(chǎn)量強(qiáng)勁反彈。