（CWW）金秋時節，丹桂飄香，天津海教園2022年秋季新學期的序幕已經拉開，熱情洋溢的新生們為園區增添了幾分青春的色彩。為了讓學生們通勤更加安全、便利，中國聯通智慧交通軍團聯合天津聯通、天津大學共同打造5G智能網聯巴士，在漸涼的秋季，用“智慧”與師生溫暖相伴。

以“心”相伴 打造智慧“項鏈”

目前5G智能網聯巴士在天津海教園實現了常態運營，途經天津大學、南開大學兩所世界知名大學以及近十所高等院校，二十多萬名學生，為天津海教園戴上了一條美輪美奐、與眾不同的智慧“項鏈”。

(相關資料圖)

“我們基于5G+MEC實現了安全?？?、盲區預警、車速跟隨、綠波通行、行人避讓、車輛調度等十多種車路協同應用，實現了無人公交的常態化運營?！?strong>聯通智網科技智能網聯科學家周光濤博士介紹到，“中國聯通智慧交通軍團研發的5G車路協同服務平臺完成了海教園28公里道路的數字孿生，全天候、全場景感知，實現對5G智能網聯巴士全程運行的可管可控，最大程度地保障了行車安全?！?/p>

筆者陪同沿途高校的同學們坐上了智能網聯巴士，巴士沿著28公里長的運行線路平穩行駛。目前該項目已在海河教育園區落成，并完成了智能道路的一期改造，改造了20個具有全方位感知能力的路口和4個智慧站臺。市交通運輸委已將該道路納入到天津市智能網聯汽車測試道路。

安全便行 “智慧”車與路

筆者發現，5G智能網聯巴士雖然在外觀上與普通公交車并無太大區別，但在公交車的四角都安裝有智能感知系統，車內還隱藏著5G智能網聯巴士的操控“大腦”?！败囕v搭載能360度無死角的感知系統，并考慮到了雨、雪、霧霾等環境因素造成的感知區域空白。借助中國聯通的5G車路協同技術，進一步提升無人駕駛的能力，為安全駕駛保駕護航?！表椖控撠熑?、天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心主任謝輝教授介紹說。

乘坐體驗的學生發現，車輛在行進中是無人駕駛，但也有駕駛員坐在駕駛位上，負責緊急情況下對車輛進行監管。中國聯通智慧交通軍團市場總監程永良介紹道，“針對路況復雜的交叉路口，會在路側加裝激光雷達、毫米波雷達和相機等傳感設備，通過算力上云，在邊緣云上進行AI融合處理，進一步提升無人駕駛感知能力，實現更安全駕駛?！?/p>

除了“智慧”的車外，站臺亦有“智慧”，筆者在乘坐過程中發現，5G智能網聯巴士還研發了語音交互和人臉識別的交互系統，協助乘客實時了解道路狀況、車輛駕駛狀態等信息的同時，還可以享受虛擬語音講解服務功能，了解園區基本情況、車輛使用的人工智能技術、乘車注意事項等。

2021年，天津海教園示范項目獲得第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國總決賽二等獎，成為中國聯通“5G+車聯網”應用示范基地（天津）開展產品研發、測試、驗證以及示范載體。依托天津海教園，中國聯通智慧交通軍團將繼續攜手天津聯通、天津大學，聚焦車路協同核心技術的攻關和創新場景的孵化，持續為海教園師生提供優質的智慧出行服務。

人工智能、云計算、新一代通信技術的迅速發展，正時刻改變著人們的生活。未來隨著5G、V2X等技術的越發成熟，會極大加快車聯網服務的步伐。中國聯通智慧交通軍團將落實“國家隊、主力軍、排頭兵”的定位，為智慧交通的發展貢獻聯通力量。