（CWW）“下載速度達到280.48Mbps，上傳速度達179.16Mbps！”3月9日下午2點43分，黃沙洋如東海上換流站附近海域，南通移動工作人員對區域5G網絡速率進行了測試，結果顯示該區域5G平均速率是之前4G的10倍左右。至此，全市信號傳輸距離最遠的5G基站正式建成。

“基站的建設很大程度依賴于海纜資源，黃沙洋換流站海纜長度達到120公里，依托如此長的海纜布局5G基站，這是有史以來第一次。”南通移動如東分公司5G項目經理吳維國告訴記者，作為目前國內海纜傳輸距離最遠的海上風電場，如東柔性直流海上風電場海纜長度超100公里，超過光模塊的極限傳輸距離，南通移動首次創新運用海上SPN（承載）+OTN（光傳送）網絡技術，在海上換流站搭建了一套波分系統，解決了信號回傳距離受限的問題。“波分回傳技術是利用超遠距離色散模塊來‘運輸’信號，這也是省內首次將波分技術應用于中遠海5G網絡建設。”

據了解，波分設備是基站的“中轉站”，這套系統將搭載在黃沙洋換流站上，而三峽如東H6、H10與中廣核H8三座海上升壓站將分別安裝3個5G站點，全面建設投用后，5G網絡將有效覆蓋周邊超120公里海域。3月8日一早，記者跟隨2名5G基站設備安裝人員登上三峽H10海上升壓站平臺。站在無遮蔽的天臺上，陽光格外刺眼，在將全部設備從船上運至平臺后，移動施工人員已是大汗淋漓。“這是5G天線，H10這邊我們要升級3個天線，每個凈重40公斤。”施工人員劉思銘一邊忙著升級原先的4G天線，一邊給我們介紹。

由于三座海上升壓站離岸均在70公里左右，從距離較近的金牛碼頭出發，都需要航行約3個半小時才能達到點位，因此，為了抓住難得的好天氣“窗口期”，最大限度提高作業效率，此次，他們一行4人要一次性完成海上換流站中轉設備安裝以及3座海上升壓站5G基站建設任務。時間緊、任務重，他們商定后，分三路行動，兩人負責更換天線，另外兩人，一個在黃沙洋換流站安裝波分設備，另一個負責在海上升壓站中控室安裝BBU，三個“作業面”同步推進，成功在兩天內完成了省內“最遠海上5G基站”的全部作業任務。

除了創新實現超遠距離信號傳輸，南通移動還在我縣開通了全省首個海上風機5G基站。據吳維國介紹，之所以采用風機基站+海上升壓站平臺基站相結合的布點方式，關鍵在于海上風電場海纜一般直接接入升壓站，因此，在海上升壓站平臺安裝5G基站，能實現即時開通，更有利于資源的節約集約化利用，但同時，升壓站平臺高度普遍在30米左右，一定程度上限制了信號的覆蓋范圍，此時，就需要風機基站作為補充，通過上下疊加形成互補，有效保障5G信號強度高，覆蓋范圍廣。

“基站建在風機頂端，高度在80米左右，可以實現遠距離覆蓋，目前，我們一共選定了3個風機基站點位，都是在前期開通4G的基礎上進行升級換代，這樣做更便于快速開通，相當于4、5G共站。”吳維國告訴記者，網絡升級5G后，在速度上、速率上，實現了大帶寬、大連接、低時延、高可靠的一個轉變。“目前，從用戶角度來講就是速率快了，后期在企業安全、氣象監測，甚至5G網絡的電子圍欄方面，都可以有更廣的應用。”

“移動改變生活”，這既是中國移動的愿景，也是企業的承諾。眼下，在我縣沿海，中國移動5G網絡規模化建設正在如火如荼地進行中。今年，中國移動計劃在如東中近海海域以風機基站+海上升壓站平臺基站相結合的方式，建成30多處5G基站，實現如東沿海海域5G網絡全覆蓋，有效滿足我縣近海區域養殖、漁業、海上運輸等行業從業人員的使用需求，為打造“智慧海洋”，實現“耕海圖強”戰略注智賦能。